В прошлом году произошло резкое сокращение затрат на НИОКР в частном бизнесе, отмечали участники Конференции «Инновации и технологическая модернизация: меняющийся ландшафт российской экономики», которая прошла в рамках Недели российского бизнеса, организованной РСПП

Вчера, 8 апреля, министр транспорта РФ Игорь Левитин выступил с предложением возложить ответственность за качество дорог на строителей, а также ввести сбор на развитие дорожной сети с автомобилей, перевозящих более 12 тонн грузов. Как сообщили «ФедералПресс» в пресс-службе администрации Алтайского края, где находился с визитом Игорь Левитин, министр объявил о том, что предложения уже переданы в правительство

- Примечание C.H.I.T.A: Прикольно. Если вспомнить, к примеру, что автомобиль, перевозящий зерно, везёт на себе его минимум 21-26 тонн... Или подумать о том, что средняя по нынешним меркам "фура" имеет штатную грузоподъёмность 20 тн. То есть господин Левитин с гусарским размахом решил обложить данью нас. Всех. Опосредованно, конечно. Зато без исключения. Последователь Чингиз-Хана какой-то, а не министр Правительства РФ... И это вместо того, чтобы заниматься своими непосредственными обязанностями и наводить порядок сугубо в своём ведомстве. Или озаботиться внедрением новых технологий в строительстве дорог. А такие технологии есть. Прямо на ПРОЕКТОПРОВОДе.  Можно начинать лоббировать, Игорь Евгеньевич. Займитесь делом! Или Вы считаете, что бизнес делают только правительственные седаны Mercedes-Benz с мигалками, перевозящие важные "грузы"?! На самом деле нет. Обыкновенные трудяги-КАМАЗы "рулят". Да, а ещё можно поинтересоваться, на технологических решениях каких годов основаны действующие сегодня ГОСТы и требования к СОВРЕМЕННЫМ дорогам. И сопоставить, на какой средний тоннаж ТОГО древнего автопарка они рассчитывались... Нужно системно лечить причину болезни, а не пытаться неумело воздействовать на её симптоматику. В общем, ждём соответствующих шагов в указанном направлении. Мы на форуме уже как-то на полном серьёзе шутили о том, что читающие этот ресурс могут отличиться на очередном заседании Правительства. Спросите у госпожи Набиулинной, если что. Помогаем абсолютно бесплатно. Не корысти ради, а пользы для.

P.S.

1) Или набраться наглости/искренности и попросить у господина Левитина маленький кусочек его мозга, которым он принимает такие "гениальные" решения?  Вагон-зерновоз перевозит 60-68 тн зерна. Следуя левитинской логике, нужно обложить налогом и ж.д. перевозки за превышение загрузки. Погрузил более 30 тн в один вагон - плати! А то нагрузка на ж.д. пути превышает "разумные" пределы...  

2) Видимо, в Верховном Хурале именно такие методы признаны самыми действенными. Стоит вспомнить соответствующее заявление Нургалиева, одним махом "решившее" проблему коррупции. Но оно хотя бы представляло собой бесплатную для зрителей демонстрацию глупости и не вылилось в дополнительные поборы. Левитин не таков. Он решил своим выступлением "срубить денег" со всех, кто был "на концерте". И даже с тех, кто проигнорировал его выступление сейчас и не придёт на него в дальнейшем. Учитесь, Алла Борисовна... 

Оригинал новости далее:   

В апреле 2010 года в Российской Федерации будут проводиться Дни интеллектуальной собственности.

В качестве центрального мероприятия программы предусматривается проведение в Москве 20-23 апреля 2010 года Всероссийского форума «Интеллектуальная собственность – XXI век». Предстоящий Форум станет третьим специализированным Форумом по вопросам интеллектуальной собственности.